A Rodoviária de Jaú dispõe de pilares quadrados dispostos sob uma retícula de dez por dezessete metros desfazendo-se em uma abertura circular. Sobre eles, uma laje retangular em caixão perdido de cinquenta por cinquenta e oito metros, e um metro e meio de altura, configura a cobertura do edifício. O edifício aproveita o acentuado declive topográfico. Dele surgem os cinco níveis principais construídos à meia altura entre eles e conectados por rampas. As três fileiras de seis pilares criam dois vazios transversais no edifício. Um deles dá lugar às rampas que conectam os pavimentos. O outro é por onde entram os ônibus e lugar dos embarques e desembarques. Assim como várias obras modernas brasileiras, a Rodoviária de Jaú é apenas uma coberta e um conjunto de pilares.